{"id":1928,"date":"2021-01-15T22:30:11","date_gmt":"2021-01-15T21:30:11","guid":{"rendered":"http:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/?p=1928"},"modified":"2021-10-12T14:26:05","modified_gmt":"2021-10-12T12:26:05","slug":"plug-odsniezny-411s-115","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/2021\/01\/15\/plug-odsniezny-411s-115\/","title":{"rendered":"P\u0142ug od\u015bnie\u017cny 411S-115"},"content":{"rendered":"<p>Dokumentacja konstrukcyjna normalnotorowego p\u0142uga od\u015bnie\u017cnego typu 411S, zosta\u0142a opracowana w 1971 przez COBiRTK w Poznaniu. Do jego budowy wykorzystano ram\u0119 wagonu w\u0119glarki 401Wd, kabiny sterownicze zaadaptowane z lokomotywy serii EU07 oraz dwa dwuosiowe w\u00f3zki typu 1XTa\/B, kt\u00f3re w trakcie produkcji i eksploatacji zmieniano na w\u00f3zki nowszej konstrukcji typu 25TNa. P\u0142ug wyposa\u017cono w agregat pr\u0105dotw\u00f3rczy o mocy 16 kW, nap\u0119dzany silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym S322. Czo\u0142owe i boczne lemiesze p\u0142uga, ustawiane s\u0105 hydraulicznie. Lemiesz czo\u0142owy mo\u017ce by\u0107 ustawiony do od\u015bnie\u017cania dwustronnego (szeroko\u015b\u0107 od\u015bnie\u017cania 3,12 m) lub jednostronnego, na stron\u0119 lew\u0105 lub praw\u0105 (szeroko\u015b\u0107 od\u015bnie\u017cania 2,99 m). Odchylane zawiasowo skrzyd\u0142a boczne pozwalaj\u0105 na zwi\u0119kszenie szeroko\u015bci od\u015bnie\u017cania do 6,16 m. Pojazd przeznaczony jest do pracy z maksymaln\u0105 grubo\u015bci\u0105 pokrywy \u015bniegu wynosz\u0105c\u0105 1,5 m. Do obs\u0142ugi p\u0142uga przewidziano 3 osobow\u0105 obs\u0142ug\u0119. P\u0142ug mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 si\u0142\u0105 lokomotywy wynosz\u0105c\u0105 od 77 do 180 kN (zale\u017cnie od grubo\u015bci \u015bniegu). W latach 1972-1989 Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego w Stargardzie Szczeci\u0144skim wyprodukowa\u0142y 158 p\u0142ug\u00f3w, w wi\u0119kszo\u015bci dla PKP, ale tak\u017ce na koleje przemys\u0142owe i na eksport do Czechos\u0142owacji. W PKP otrzyma\u0142y oznaczenie serii XUa. Egzemplarz prezentowany z zbiorach Muzeum Parowozownia Jarocin wyprodukowany zosta\u0142 w 1985 roku z nr fabrycznym 115. S\u0142u\u017cb\u0119 w PKP zako\u0144czy\u0142 w Krotoszynie. W 2021 roku zosta\u0142 przekazany TKW przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='vw-custom-tiled-gallery galleryid-1928 clearfix' data-gallery-layout='213'><figure class='gallery-item'><a title=\"P\u0142ug od\u015bnie\u017cny na dworcu w Krotoszynie\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20201119_133311_HDR-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20201119_133311_HDR-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tP\u0142ug od\u015bnie\u017cny na dworcu w Krotoszynie\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Widok z wn\u0119trza p\u0142uga w stron\u0119 Wroc\u0142awia\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20201119_140025_HDR-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20201119_140025_HDR-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tWidok z wn\u0119trza p\u0142uga w stron\u0119 Wroc\u0142awia\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"P\u0142ug w Muzeum PJ\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20210312_161419_HDR-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20210312_161419_HDR-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tP\u0142ug w Muzeum PJ\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dokumentacja konstrukcyjna normalnotorowego p\u0142uga od\u015bnie\u017cnego typu 411S, zosta\u0142a opracowana w<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-1928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tabor-specjalny"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1928"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1964,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928\/revisions\/1964"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}