{"id":974,"date":"2021-03-22T02:20:34","date_gmt":"2021-03-22T01:20:34","guid":{"rendered":"http:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/?p=974"},"modified":"2021-07-13T23:04:04","modified_gmt":"2021-07-13T21:04:04","slug":"ls40-242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/2021\/03\/22\/ls40-242\/","title":{"rendered":"Ls40-242"},"content":{"rendered":"<p>Powojenne zapotrzebowanie na kolejowy transport wewn\u0105trzzak\u0142adowy, zaowocowa\u0142o powstaniem w 1947 roku dokumentacji konstrukcyjnej lokomotywy spalinowej typu Ls40 o mocy 44 KM, kt\u00f3ra by\u0142a adaptacj\u0105 i rozwini\u0119ciem plan\u00f3w przedwojennej niemieckiej lokomotywy przetokowej OMZ122. Jej produkcji podj\u0119\u0142a si\u0119 1952 roku Fabryka Lokomotyw im. F. Dzier\u017cy\u0144skiego w Chrzanowie. W latach 1952-1961 wyprodukowano 581 sztuk pojazd\u00f3w typu Ls40, w pi\u0119ciu wariantach karoserii. Spalinowozy te oznaczone seri\u0105 SM02 nie znalaz\u0142y szerszego zastosowania w PKP. Wynika\u0142o to z ich niewielkich osi\u0105g\u00f3w (zasi\u0119g: ok. 60 km, maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107: 11 km\/h). Jednak\u017ce, pod oznaczeniem Ls40, by\u0142y szeroko u\u017cywane do obs\u0142ugi bocznic zak\u0142ad\u00f3w przemys\u0142owych jako ma\u0142e, ekonomiczne i lekkie lokomotywy mog\u0105ce przetransportowa\u0107 niezbyt du\u017ce \u0142adunki. W takiej roli mo\u017cna by\u0142o je cz\u0119sto spotka\u0107 do lat 90. XX wieku. Tendencja odchodzenia ma\u0142ych i \u015brednich zak\u0142ad\u00f3w od korzystania z transportu kolejowego doprowadzi\u0142a do skasowania lub odstawienia maszyn tego typu. Jest to najmniejsza (d\u0142ugo\u015b\u0107: 6 m, masa: 16 ton) spalinowa lokomotywa normalnotorow\u0105 wyprodukowana w powojennej Polsce. Prezentowany w muzeum egzemplarz o nr fabrycznym 4557 i wojskowym WP 01-400-17, wyprodukowany zosta\u0142 w 1956 roku i pochodzi z Jednostki Wojskowej w Potoku (granica polsko-niemiecka). Pojazd przekazany zosta\u0142 TKW przez Ministerstwo Obrony Narodowej.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='vw-custom-tiled-gallery galleryid-974 clearfix' data-gallery-layout='213'><figure class='gallery-item'><a title=\"Ls40 w lokomotywoni Jednostki Wojskowej w Potoku\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SAM_0045.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SAM_0045-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tLs40 w lokomotywoni Jednostki Wojskowej w Potoku\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Ls40 przed lokomotywowni\u0105 w JW Potok\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SAM_0048.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SAM_0048-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tLs40 przed lokomotywowni\u0105 w JW Potok\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Ls40 po przyje\u017adzie do Jarocina\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4614-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4614-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tLs40 po przyje\u017adzie do Jarocina\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Ls40 na jaroci\u0144skim dworcu\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4628-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4628-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tLs40 na jaroci\u0144skim dworcu\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Ls40 w Muzeum Parowozownia Jarocin\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20190323_132317_HDR-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20190323_132317_HDR-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tLs40 w Muzeum Parowozownia Jarocin \n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Ls40 na obrotnicy Muzeum PJ\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20171007_125842-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20171007_125842-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tLs40 na obrotnicy Muzeum PJ\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Powojenne zapotrzebowanie na kolejowy transport wewn\u0105trzzak\u0142adowy, zaowocowa\u0142o powstaniem w 1947<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1102,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,39],"tags":[],"class_list":["post-974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokomotywy","category-lokomotywy-spalinowe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=974"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2036,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974\/revisions\/2036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}