{"id":984,"date":"2021-03-28T03:41:14","date_gmt":"2021-03-28T01:41:14","guid":{"rendered":"http:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/?p=984"},"modified":"2021-07-13T22:26:33","modified_gmt":"2021-07-13T20:26:33","slug":"tgk2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/2021\/03\/28\/tgk2\/","title":{"rendered":"TGK2-7492"},"content":{"rendered":"<p>Radziecka lokomotywa spalinowa przeznaczona do pracy manewrowej z 1985 r..\u00a0 Od 1960 r. do 2008 roku wyprodukowano ponad 9000 pojazd\u00f3w tej serii, w kt\u00f3rych na przestrzeni lat\u00a0 dokonano r\u00f3\u017cnych modyfikacji. TGK2 oznacza, \u017ce \u200b\u200bjest to lokomotywa spalinowa z hydraulicznym przenoszeniem mocy, wyprodukowany w fabryce Kaliuga, typ 2.\u00a0 Pojazd zosta\u0142 zaprojektowany do pracy w zak\u0142adach przemys\u0142owych oraz manewrowej na stacjach kolejowych. Prezentowany w muzeum pojazd o nr fabr 7492 wyprodukowany zosta\u0142 w 1986 r. W Wojsku Polskim otrzyma\u0142 typ Ls250 i nr wojskowy WP 08 400-01. Pracowa\u0142 w radzieckiej jednostce wojskowej w Duninowie, sk\u0105d po opuszczeniu Polski przez wojska radzieckie trafi\u0142 do Jastrz\u0119bia (Woj. Dolno\u015bl\u0105skie). Jest to jedyny egzemplarz w kraju na rozstaw toru 1435 mm. Lokomotywa przekazana TKW przez Ministerstwo Obrony Narodowej.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='vw-custom-tiled-gallery galleryid-984 clearfix' data-gallery-layout='213'><figure class='gallery-item'><a title=\"TGK2 na terenie Jednostki Wojskowej w Jastrz\u0119biu\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF2348-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF2348-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tTGK2 na terenie Jednostki Wojskowej w Jastrz\u0119biu\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"TGK2 na jaroci\u0144skim dworcu\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4380-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4380-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tTGK2 na jaroci\u0144skim dworcu\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"TGK2 na jaroci\u0144skim dworcu\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4388-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DSCF4388-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tTGK2 na jaroci\u0144skim dworcu\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Radziecka lokomotywa spalinowa przeznaczona do pracy manewrowej z 1985 r..\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,39],"tags":[],"class_list":["post-984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokomotywy","category-lokomotywy-spalinowe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=984"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1095,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/984\/revisions\/1095"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}