{"id":994,"date":"2021-04-30T03:05:12","date_gmt":"2021-04-30T01:05:12","guid":{"rendered":"http:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/?p=994"},"modified":"2021-07-13T22:29:17","modified_gmt":"2021-07-13T20:29:17","slug":"pt47-101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/2021\/04\/30\/pt47-101\/","title":{"rendered":"Pt47-101"},"content":{"rendered":"<p>Po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej powsta\u0142o du\u017ce zapotrzebowanie na silne parowozy do prowadzenia ci\u0119\u017ckich poci\u0105g\u00f3w pospiesznych. Dzi\u0119ki zachowanej dokumentacji technicznej przedwojennego parowozu serii Pt31, w Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Taboru Kolejowego w Poznaniu powsta\u0142 projekt nowej lokomotywy parowej, zatwierdzony w 1947 roku przez Ministerstwo Komunikacji. Nowy pojazd mia\u0142 podstawowe parametry jak jego poprzednik Pt31 ale r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 szczeg\u00f3\u0142ami konstrukcyjnymi.<\/p>\n<p>Lokomotyw\u0119 Pt47-101 o numerze fabrycznym 1282, wyprodukowano w pozna\u0144skich Zak\u0142adach Metalowych H. Cegielskiego w 1948 r. Posiada ona kocio\u0142 o nr. 12582, wyprodukowany w Zak\u0142adach Budowy Urz\u0105dze\u0144 Kotlarsko-Mechanicznych, Zak\u0142ad nr 1 w Sosnowcu. By\u0142 to pierwszy parow\u00f3z tej serii, z 60 egzemplarzy wyprodukowanych w Poznaniu (og\u00f3\u0142em 180 sztuk w HCP i Fabloku).<\/p>\n<p>Przebieg s\u0142u\u017cby Pt47-101 na PKP:<\/p>\n<p>Data przyj\u0119cia do s\u0142u\u017cby\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 Parowozownia macierzysta<\/p>\n<p>14.12.1948\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MD Pozna\u0144 Osobowa<\/p>\n<p>01.09.1961\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MD Zielona G\u00f3ra<\/p>\n<p>10.1965\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 MD Pozna\u0144 Osobowa<\/p>\n<p>01.01.1971\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MD Pozna\u0144 Towarowa<\/p>\n<p>22.01.1974\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MD \u017baga\u0144<\/p>\n<p>21.02.1975\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MD Kostrzyn<\/p>\n<p>10.05.1987\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 skre\u015blony z inwentarza (MD Kostrzyn)<\/p>\n<p>W 1988 r. lokomotyw\u0119 przewieziono do HCP Pozna\u0144. W nast\u0119pnych latach sta\u0142a w Rybniku i Krzeszowicach (gdzie by\u0142a eksponatem powstaj\u0105cego skansenu, kt\u00f3ry ostatecznie rozwi\u0105zano).<\/p>\n<p>12.11.2007 r. przewieziono j\u0105 z Krzeszowic do lokomotywowni Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w, sk\u0105d 21.06.2015 r. trafi\u0142a do Jarocina. Pojazd przekazany TKW przez Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Zestawy ko\u0142owe Pt47-101 obecnie wykorzystywane s\u0105 w stacjonuj\u0105cym w Wolsztynie czynnym parowozie Pt47-65.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='vw-custom-tiled-gallery galleryid-994 clearfix' data-gallery-layout='213'><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 w Lokomotywowni Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2005_02041144-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2005_02041144-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 w Lokomotywowni Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 na terenie stacji Krak\u00f3w Prokocim\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20140514_174833.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20140514_174833-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 na terenie stacji Krak\u00f3w Prokocim\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 w trakcie transportu do Jarocina\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20150619_165746-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20150619_165746-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 w trakcie transportu do Jarocina\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 w trakcie transportu do Jarocina\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20150619_182633-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20150619_182633-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 w trakcie transportu do Jarocina\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 na jaroci\u0144skim dworcu\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20150621_092128-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20150621_092128-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 na jaroci\u0144skim dworcu\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 w trakcie renowacji\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20180602_120555_HDR-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20180602_120555_HDR-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 w trakcie renowacji\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 w trakcie renowacji\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/received_428813037581617-scaled.jpeg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/received_428813037581617-750x375.jpeg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 w trakcie renowacji\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'><a title=\"Pt47-101 w trakcie renowacji\"  href='https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20180609_103533_HDR-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20180609_103533_HDR-750x375.jpg\" class=\"attachment-vw_two_third_thumbnail size-vw_two_third_thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t\t\t<figcaption class='gallery-caption'>\n\t\t\t\t\tPt47-101 w trakcie renowacji\n\t\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej powsta\u0142o du\u017ce zapotrzebowanie na silne<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1066,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,41],"tags":[],"class_list":["post-994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokomotywy","category-lokomotywy-parowe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=994"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1387,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994\/revisions\/1387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/parowozownia-jarocin.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}