Dzięki współpracy Towarzystwa Kolei Wielkopolskiej z Miasto i Gmina Nysa zbiory Muzeum Parowozownia Jarocin wzbogaciły się o lokomotywę parową Ty2-140.
Pojazd wyprodukowany został w 1943 roku, w berlińskiej fabryce Borsig Lokomotiv-Werke GmbH. Po wojnie przeszedł na stan PKP i służył najpierw w Oświęcimiu, a następnie w kilku śląskich parowozowniach. W 1976 roku trafił do Nysy, gdzie zakończył służbę w 1991 roku. W 2014 roku Polskie Koleje Państwowe, sprzedały go w drodze przetargu firmie działającej w branży złomiarskiej. W trosce o niepewny los parowozu i tendra Gmina Nysa odkupiła je planując odrestaurowanie i wyeksponowanie przed dworcem kolejowym, aby uhonorować w ten sposób kolejarzy, którzy służyli na nyskiej stacji kolejowej i w parowozowni. Mając na względzie powyższy cel oraz chęć zapewnienia profesjonalnej opieki zabytku, po nieudanych próbach pozyskania na to przedsięwzięcie środków finansowych, ostatecznie dnia 26 lutego br. Radni wyrazili zgodę Burmistrzowi Nysy na bezpłatne przekazanie Ty2-140 wraz z tendrem serii 32D43, o numerze 600 – w drodze darowizny – do Muzeum Parowozownia Jarocin. Po odrestaurowaniu lokomotywa będzie zamiejscowo promowała Nysę i jej tradycje kolejarskie. Pod koniec maja br. w uzgodnieniu z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków w Opolu, członkowie TKW przygotowali układ biegowy parowozu do jego przetoczenia na przeciwległy koniec nyskiej stacji kolejowej – gdzie znajdowało się jedyne miejsce do załadunku pojazdu na drogową platformę niskopodwoziową. Dzięki zaangażowaniu pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Nysie udało się wydobyć parowóz z wału ziemnego, w którym pojazd tkwił przez ponad 30 lat i bezpiecznie przetransportować go po bocznych torach stacyjnych. Dnia 11 czerwca br. nastąpił załadunek na drogową platformę niskopodwoziową tendra, a następnie parowozu Ty2-140. Kolumna pojazdów wyjechała z Nysy po godzinie 21, aby następnego dnia dotrzeć do Jarocina przed godziną 5 do Jarocina. Nie lada wyzwaniem było pokonanie dwóch skrzyżowań w Jarocinie przez zestaw niskopodwoziowy (z parowozem) o długości 35,5m i masie ponad 100 ton. Przygotowanie odpowiedniego przejazdu przez tory stacyjne, zrealizowane przez Sekcję Eksploatacji Linii Kolejowych PKP PLK S.A. w Jarocinie, umożliwiło rozładowanie zestawów niskopodwoziowych na placu przylegającym do Muzeum PJ. Transport pojazdu do Jarocina odbył się dzięki wsparciu Gminy Nysa. Poza renowacją zewnętrzną, przed TKW stoi trudne zadanie uzupełnienia choć niektórych z brakujących elementów parowozu i tendra lub wykonanie ich atrap. Prace przy zabytku mają zostać zakończone najpóźniej do 2028 roku.